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Der Wirkungsgrad bei rein batteriegetriebenen Autos ist wesentlich größer“ (Frank Welsch) | Volkswagen Newsroom
Greenpeace Deutschland - Elektroautos fahren ist eine effiziente Nutzung von Energie.🔋 Wenn es um den Verkehr der Zukunft geht, kommt immer wieder der Ruf nach Wasserstoff. Das Problem dabei: Der Wirkungsgrad ist
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![Batterieelektrisch vs. Brennstoffzelle (H2) vs. Power-to-X im Straßenverkehr: Energieeffizienz, Wirkung auf das Energiesystem, Infrastruktur, Kosten und Ressourcen | Zukunft Mobilität Batterieelektrisch vs. Brennstoffzelle (H2) vs. Power-to-X im Straßenverkehr: Energieeffizienz, Wirkung auf das Energiesystem, Infrastruktur, Kosten und Ressourcen | Zukunft Mobilität](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2019/06/wirkungsgrade-antriebskonzepte-regenerative-energie-elektrofahrzeug-brennstoffzelle-ptx.jpg)
Batterieelektrisch vs. Brennstoffzelle (H2) vs. Power-to-X im Straßenverkehr: Energieeffizienz, Wirkung auf das Energiesystem, Infrastruktur, Kosten und Ressourcen | Zukunft Mobilität
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